从《关于加快发展高技术服务业的指导意见》到《质量发展纲要)》，加快检验检测技术保障体系建设，推进检验检测机构市场化运营，提升专业化服务水平，在全国构建一批具有自主品牌的专业实验室检测联盟，已成为国家夯实质量发展基础的一项重要任务，是推进质检事业发展的更新更高要求。 　　创新发展机制 　　质检系统实验室在保障国门安全、促进社会经济发展、维护人民身体健康中发挥着积极的技术支撑作用。但是我们也十分清醒地认识到，由于缺乏有效的整体协调和合作机制，致使众多实验室在技术装备、技术能力、信息获取等方面的优势长期没有得到充分发挥，质检工作不断面临着新产品、新技术所带来的新问题和新要求。 　　“国家纺织检测重点实验室联盟”(简称“联盟”)按照国家质检总局部署的“先行先试、资源共享、优势互补、共同发展”的原则，以国家级检测重点实验室为主体、以纺织产业领域为服务对象、以市场发展为导向进行规划和组建。通过联盟的组建促使全系统现有的实验室资源发挥更大效益，更好地破解各质检实验室在行政执法过程中面临的孤军作战和信息“孤岛”难题。通过“联合、互补、共享、创新”，实现在仪器、技术、人才、信息、服务等方面的全面整合和共享，打造纺织行业质量技术服务的新旗舰。 　　打造特色品牌 　　联盟的构建，首先必须定位精准。纺织检测联盟的目标就是要闯出一条与国际知名检测机构相媲美的中国检测机构品牌之路，并最终发展成为综合技术实力一流的国际知名检测品牌。通过优势互补，形成质检实验室间相互协作和共同发展的新途径。通过集中优势资源，形成技术先进和运作高效的检验检测技术保障新体系。通过发挥整体优势，形成更加有效地应对国外技术壁垒和保障国家经济安全新举措。 　　由质检系统内外的专业检测实验室组建的国家纺织检测联盟，将以专业的技术服务平台为枢纽，不断完善、优化和提高联盟成员所提供的质量技术服务，发展统一的、引领行业水平的质量技术服务，打造具有国际化的有全球影响力的专业检测品牌，以更好地支持和服务我国纺织产业的转型升级，提升我国纺织产品在国际市场上的核心竞争力。 　　抢抓发展时效 　　5月23日，国家纺织检测重点实验室联盟暨中国华检纺织检测联盟在无锡正式成立，纺织检测联盟在建设和运行过程中朝着高效有序、良性滚动的方向发展，力争将联盟建设成为“提供质量技术的服务平台、技术信息的共享平台和科技创新的支撑平台”，从而进一步拓宽国家质检总局“为民服务、创先争优”的载体，深入体现“质检为民”的工作实效。 　　联盟目前正在大力推进信息化电子平台网络建设、各专业技术部门工作计划部署、成员与会员发展等工作，通过系列切合发展实际和符合发展规律的具体举措，积极探索出一条先进的实验室技术创新和资源共享的质量技术服务机构的工作机制和模式。通过逐步推进联盟的稳步发展，充分发挥联盟的技术优势，实现联盟实验室资源效益发挥的最大化，从而为广大用户更便捷地掌握检测技术机构信息，更自由地选择质量技术服务，更迅捷地获得质量技术信息等提供支撑。 　　我们相信，通过着力构建具有自主品牌的专业实验室检测联盟，一定会全面推动我国纺织检测技术机构向集约化、规模化、品牌化、国际化方向发展。  

　　“力争到2015年，节能环保产业总产值达4.5万亿元!”昨日，发改委相关负责人就《“十二五”节能环保产业发展规划》(下称《规划》)表示，我国节能环保产业发展潜力巨大，将带动上万亿元投资。其中，《规划》预期节能环保服务产业3年内实现8000亿产值。 　　节能环保产业潜力巨大 　　昨日，发改委就《规划》答记者问时表示，作为新一轮经济发展的增长点和新兴支柱产业，我国节能环保产业潜力巨大。 　　据测算，预计到2015年，节能将超过4亿吨标准煤，可带动上万亿元投资;节能环保产业总产值达4.5万亿元，增加值占国内生产总值2%左右的总体目标，使节能环保产业产值年均增15%以上，培育一批具有国际竞争力的大型企业集团。 　　《规划》明确，“十二五”期间需重点发展的领域包括节能产业重点领域、资源循环利用产业重点领域、环保产业重点领域等三大领域;八大工程主要包括重大节能技术与装备产业化、再制造产业化、产业废物资源化利用、节能环保服务业培育等工程，其产值到2015年约达3.03万亿元。 　　发改委相关负责人表示，在应对国际金融危机和全球气候变化的挑战中，世界主要经济体都把发展绿色经济作为刺激经济增长的重要内容，节能环保和新能源两大产业是绿色经济的主力军。为使我国在新一轮的经济增长中占据有利地位，必须不断提升节能环保产业竞争力。 　　发改委国际合作中心专家李金良告诉南方日报记者，国家从“七五”以来就开始重视环境问题，到现在“十二五”，产业化发展所需的基础环境和条件已经具备，节能环保产业必将大有可为。 　　节能环保服务产值将达8000亿 　　记者注意到，节能服务、环保服务在《规划》中被提及近10次，引人注目。其中，节能环保服务业培育工程被列为“十二五”节能环保八大工程之一。 　　《规划》明确“大力推行合同能源管理”，建立全方位环保服务体系。国务院的规划是采用合同能源管理机制的节能服务业销售额年均增速保持30%。 　　发改委相关负责人预计，到2015年，力争专业化节能服务公司发展到2000多家，其中年产值超过10亿元的节能服务公司约20家，节能服务业总产值突破3000亿元，累计实现节能能力6000万吨标准煤;环保服务业产值超过5000亿元，其中年产值超过10亿元的企业超过50家。 　　数据显示，发达国家环保产业中服务业比重占到50%-60%，而我国的环境服务业在环保产业中的比重约为15%，尚处于产业化的初期。 　　李宇军告诉南方日报记者，实际上，在我国整个节能环保产业起步较晚，产业大步伐发展也是在“十一五”规划之后，节能环保服务方面亦是如此。“节能环保服务产业外延广泛。以环境影响评价为例，由于市场较小、利润不明朗，早期做这个的多是类似研究所、高校等科研机构，较少有市场参与和资本进入。” 　　不过，《规划》为节能环保服务产业指明了方向和确定了发展目标。李宇军告诉记者，《规划》中对节能环保服务行业给予的明确方向和目标，将为该产业吸引更多资金和市场的广泛参与，对产业来说是个利好政策。  

  　　据中国之声《央广新闻》报道，日前，有研究机构检测了全球所有可口可乐饮料，发现一种可能致癌的添加剂普遍存在。并且，中国产品中该物质的含量是美国相同产品的14倍，而英国的同类产品含量已经达到了美国的34倍。 　　这种致癌物的学名叫做4-甲基咪唑，这种物质能够使动物长肿瘤，会对人体造成致癌的风险。目前在可口可乐、健怡可乐、百事可乐和百事轻怡这四种产品当中都发现了这种致癌物。   　　可乐中的4-甲基咪唑是来自于他们一直添加的焦糖色素，可以让可乐饮料看起来颜色很好看。尽管他们一再否认这种致癌说，但是可口可乐公司还是宣布通过更改生产过程来降低这种致癌物含量来平息众怒。不过日前英国活动人士称，更改生产过程这个预防措施只在美国实施，却没有在其他国家实施，活动人士将于近日给政府卫生部门写信，呼吁彻底禁止焦糖着色，并且称可口可乐不应该在产品安全问题上来玩双重标准。   　　报道指出美国消费者倡导组织公共利益科学中心就简称CSPI，检测了全国所有可口可乐中4-甲基咪唑的含量，美国355毫升的可口可乐当中含量是4微克，中国是56微克，英国达到135微克，而巴西更是达到267微克，添加剂制造公司称可以提供一种焦糖着色完全不含有4-甲基咪唑这种成份，但是它的成本要增加四倍，可口可乐英国公司表示公司将会改变焦糖着色生产，但目前还没有时间表。   　　4-甲基咪唑属间接产物   　　4-甲基咪唑是一种存在于焦糖剂中的化学物质，并不是生产厂商直接添加，而是一种化学合成的间接产物。焦糖剂主要用于改善食品的色泽，在我国也被广泛应用，除了可乐之外，还有酱油、食醋、软饮料、啤酒等。   　　世界卫生组织允许在食物中添加含有4-甲基咪唑的焦糖剂，只是对剂量有所界定。世卫组织规定的剂量为每公斤产品不能超过200毫克。而我国规定其含量应低于0.02%。      

  　　从古老的农耕牧渔到现代的基因工程，生物产业已从历史走到时代前沿，进入全球产业发展的高端链。   　　用稻米生产血清蛋白，这是生物农业的神奇;用唾液测出疾病缘由，这是生物医学的本领;用微生物脂肪酸制造柴油，这是生物能源的威力……   　　昨从省发改委了解到，据测算，去年，全省生物产业总产值突破860亿元，比上年增长29%，有望进军千亿产业。   　　全球竞技大舞台   　　两个月前，全球最大的制药企业美国辉瑞公司在武汉的研发大楼正式启用。今后，来自辉瑞全球相关机构的新药临床试验数据，都将传至这里进行分析和管理。其研发重点将侧重于亚洲人群的肿瘤类型，并与外来研究者展开评估与合作。   　　辉瑞布点，看中的正是“唯楚有才”。2008年中秋节，辉瑞首次赴武汉考察。2年后，这家世界500强制药企业入驻光谷生物城，在汉成立了其设在中国的第2个研发中心。目前，武汉中心参与研发的一种肺癌新药，已在欧美上市。   　　辉瑞的入驻带来示范效应。国内外知名企业和机构纷纷跟进，全球、全国生物产业“大脑”密集布局光谷。   　　一个个响亮的名字撞入眼帘：柏林化学，赛默飞世尔、霍尼韦尔、拜耳等生物巨头相继落户;中国医药集团在此设立华中区域总部，中国种子集团的光谷实验中心已正式运营。   　　生机盎然新引擎   　　放眼全省，一批本土生物企业的优势力量正在集聚，成长为引领新兴产业发展的新引擎。   　　生物制药领域，武汉生物制品所、人福药业、宜都东阳光、华中药业等企业，研发的注射用重组人白介素-11、辅酶Q10、重组人胰岛素等项目市场前景可观。   　　生物农业领域，省种子集团、荆楚种业、国英种业等企业，重点研究开发非转基因优质、多抗、高产水稻、棉花、油菜等农作物新品种。同时，瘦肉型猪、淡水鱼等特色畜禽水产新品种和柑橘等特色林果的选育和产业化也风头正劲。   　　生物制造领域，安琪酵母、华丽环保、新华扬等企业，加快培育壮大生物基可降解材料和大宗生物基化工原料生产，提升食用酵母、益生素、有机酸、氨基酸、酶制剂等大宗发酵产品的技术水平。   　　一批国内关注的重大项目自去年起陆续启动。   　　去年奠基的中科院武汉郑店实验室，将为我国乃至全球新发传染病预防与控制、生物安全研究体系的建设提供科技支撑。   　　目前，列为国家发改委重点支持的省种子集团“两优287”高技术产业化、武汉科前公司的动物疫苗高技术产业化等项目正在顺利建设中，已基本达到验收投产条件。   　　孵化保育大角色   　　我省战略性新兴产业发展“十二五”规划，为生物产业绘出蓝图到2015年，全省生物产业产值达到1300亿元以上，规模以上生物企业超过1000家。   　　宏大的目标，离不开庞大的研发费用。然而，大批高科技生物企业尚在起步阶段，如何让他们迅速成长?形形色色的孵化器，扮演着保育员的大角色。   　　走进安安静静的武汉生物技术研究院大楼，您想不到里面会“别有洞天”。   　　陆道培、周宏灏等一批院士带着自己的公司、技术“拎包入住”;刘天罡教授采用合成生物学技术，用大肠杆菌制造生物柴油;杨代常教授用水稻种子生产重组人血清白蛋白，突破了常规的血浆提取方式;董晨教授研发出的人源化抗体，突破了过去鼠源化抗体的局限，更适合人类治疗使用……   　　在这个巨大的“孵化器”里，“首席科学家 团队 项目 经费 成果 企业”的模式正在生动演绎。去年，光谷的生物创投基金已累计为一批初创期、成长期的中小生物企业投资7325万元。   　　一批共享平台也在建设中。目前，光谷生物城GLP食品药品安全性评价中心已部分投入使用，模式动物中心、基因检测与蛋白质分析等公共服务平台正在加快建设。据了解，省财政将在今年底前拨付完3000万元支持武汉生物技术平台建设，去年已到位资金1500万元。  

  　　英国大学与科学部部长最近宣布实施一项重大的投资计划，用以保障英国生物科学研究领域在全球竞争中的地位，以及应对未来社会将面临的科技前沿的各种挑战。此次宣布的五年战略的首笔投资是由生物技术与生物科学研究理事会(BBSRC)配发的2.5亿英磅，这笔经费共包含了26个战略科学项目和 14个关键国家研究能力项目，这些项目将由具有世界领先水平的英国的8家研究所及其合作大学来承担。该项投资计划将帮助英国解决诸如全球粮食需求、寻求化石燃料替代品和保障老龄化社会的健康水平等重大问题。   　　研究所战略项目   　　约翰英纳斯中心、洛桑研究所以及多家大学共同承担的小麦前育种研究项目为20年以来BBSRC所资助的首个前育种项目。该项目将支持小麦新品种的开发，为未来农业提供多种特性的小麦育种品种。   　　英国动物健康研究所(IAH)获得的是有关媒介传播疾病的研究项目。该项目将研究由昆虫传播的牲畜重大疾病的防治策略，包括了蓝舌病和非洲马瘟等病种。   　　集成肠道健康的研究项目将由英国食品研究所(IFR)以及它的两所合作大学共同承担。研究目标是通过对肠道工作机理，以及食物传染性细菌引发疾病的了解来改善食品安全状况。   　　英国贝博海姆研究所的研究方向集中在淋巴细胞内的平衡。该项目将就淋巴细胞在免疫系统内的作用地位，以及人体如何保持正常调控状态的机理进行探索。   　　国家研究能力项目   　　英国罗斯林研究所的ARK基因组项目的目标是提升该所研究牲畜的动物基因组的国家能力。ARK基因组项目组将就影响产量、食品安全，以及动物生产和健康的各种因素展开研究。该研究成果将推动其工业伙伴生产计划的开展。   　　英国洛桑研究所的长期实验计划也受到了资助，用以支持具有历史意义和科学价值的重大长期实验的开展，其中有些实验已经进行了长达150年之久。这些实验将就各种农作物系统的长期可持续发展，特别是密集农业和环境污染，如营养物循环、土壤质量和植物疾病等对可持续性农业系统造成的影响进行深入的研究。   　　英国国家基因组分析中心(TGAC)将获得的资助用于继续进行其先进的高通量测序和生物信息学研究。此次投资也将支持海量数据存储的新一代技术的研发。   　　位于阿伯里斯特威斯大学生物、环境和乡村研究所的BBSRC所属的农作物表型研究中心将创建新的国家植物表型中心。该中心将为研究人员、企业和政策制订人快速分析植物和作物的农业和产业特性提供帮助。    

按照《“十二五”高端装备制造业产业发展规划》的“高效、节能、绿色、环保”和“大型干燥装备国产化”的具体要求，国家应加大宏观调控与市场调节机制，全面整合干燥企业，增强企业市场竞争能力;细化与完善干燥设备的综合评价准则与行业标准，让干燥企业有序发展。 　　 　　我国干燥设备制造业进入快速发展时期，未来干燥业市场低端产品竞争激烈，大型高附加值产品前景看好。近年来我国干燥行业通过转变产品结构、产业集聚和专业化重组，企业竞争力得到有效提升，行业规模和工业总产值不断放大大。 　　 　　高端干燥设备技术密集、附加值高、成长空间大、带动作用强，是石化装备制造业核心竞争力的集中体现。干燥设备制造业要加快经济发展方式转变，在自主创新能力，产品更新换代，装备的大型化与控制的自动化程度、节能等方面全面发力，开发组合式干燥机和新式成套干燥机。 

    近年来，由于媒体和大众对于“安全”这一话题的一再关注，持续升温的“安全问题”使得“安全生产”在这一时期显得尤为重要。2011年10月14日，国务院办公厅正式印发“安全生产‘十二五’规划”。其主要任务一栏的第三条更是提出了要建立以企业为主体、以市场为导向、政产学研用相结合的安全技术创新体系。而对于仪器仪表行业而言，功能安全技术以及安全仪表作为目前国际上流行的技术研究主题之一，赫然在“仪器仪表行业‘十二五’规划”之列。 　　 　　据了解，目前我国大型石化工程建设项目已经规定必须事先进行功能安全的评估。石油行业作为战略性特殊产业，安全和可靠是发展主题，像多重冗余控制技术、冗余测量及其执行机构的设计和应用等都将会是“安全仪表”在石油石化行业的重点研发方向。显然不止是石油石化行业，安全仪表未来将渗透到各个领域已成业内共识，工业自动化系统的功能安全和信息安全将受到各方的高度重视。 　　 　　我国产品“安全认证”都要依靠德国TüV等认证机构显然不是长远之计。然而，在目前中国市场上却存在这样一个现象控制工程网版权所有，随着“安全”的持续升温，各行各业都在做属于自己的“安全认证”，这本身虽然很好地说明了中国行业用户已经认识到“安全”在生产上的重要，但又在一定程度上为未来中国统一的安全认证体系的建立增加了一定的难度。可见，未来中国用户建立统一的安全认证体系将还有很长的一段路要走。 　　 　　发展至今，功能安全和安全仪表技术在国外早已不陌生，而对中国市场来说，却仍然是一个新的领域，如何发展“安全仪表”仍然让部分中国企业难以下手。“功能安全认证”不仅仅是一个量化后的指标，而是贯穿于产品设计制造的全过程。其特殊性在于从研发伊始就要求整个过程每一步都要满足功能安全的要求。在安全认证的过程中，产品的硬件和软件必须全部对认证机构开放。因此对认证机构而言，产品是无“秘密”可言的。但目前我国的产品功能安全认证还全部要依赖国外机构，因此尽快建立国内自己的安全认证体系既十分需要，又十分迫切。 

据中国之声《新闻纵横》报道，今天开始，2012年食品安全周正式拉开序幕。作为每年食品安全周的重头大戏，由国务院食品安全委员会办公室、工信部、农业部、等11个部门联合主办的“第四届中国食品安全论坛”今天将在京召开。 　　面对一系列食品安全事件和人们对于“入口安全”的强烈需求，“追溯体系建设”成为本届食品安全论坛的最热门话题。 　　食品安全追溯体系一直是公众关注度非常高的话题。据了解，食品安全追溯系统的建立始于欧洲疯牛病的发生。为了应对危机，欧盟建立了牛及牛肉标识追溯系统，随后，加拿大、美国、日本纷纷引入，到现在，这一系统被推广到禽类、鱼类、蔬菜产品等大部分农产品当中。 　　尤其是在去年，欧洲蔬菜因为受到致病菌感染造成了很大恐慌，后来欧洲各国通过食品安全追溯体系很快地寻找到致病源，当时欧洲的行动能力也是非常值得我们反思的一件事情。这几年主管部门也将食品安全追溯体系建设作为工作重点，非常上心。 　　从今天论坛的主题来看，下午论坛的第二阶段主题就是“追溯体系建设促进诚信基因培育”，来自商务部、中国物品编码中心、农业部农产品质量安全中心、中国消费者协会、中国疾控中心等相关部门的负责人都会参加演讲和对话讨论。话题方面，包括“肉类蔬菜流通追溯体系建设”、“中国食品全产业链监管之道”、“完善追溯体系 保障学生餐桌安全”等等的话题，都会被讨论到。 　　今天市食品安全周的开幕仪式和论坛，过一会儿，各个主办方将陆续进行开幕讲话并介绍相关的工作。 　　根据计划，6月12日至20日，农业部、商务部、工信部、卫生部等九个部门将依次举办主题活动，通过展览演示、实地观摩、咨询讲座、专场新闻发布等形式，系统展示过去一年的工作进展及未来的目标规划，同时主动回应各自领域食品安全热点问题，广泛深入宣传食品安全科普知识。 　　宣传周期间，新闻宣传部门还将组织开展“食品安全在行动”、“食品安全网上系列访谈”等采访报道活动。 　　从几年前的三聚氰胺牛奶，到后来的瘦肉精火腿肠、染色馒头、地沟油，再到今年的工业明胶生产药用胶囊、“皮鞋酸奶果冻”、“毒蜜饯”等等的事件，各个相关部门对此会有怎样的回应，他们的工作进展如何，还要哪些问题需要我们特别关注，这些问题记者都会在随后的报道中为大家寻找答案。

关于同意建设国家环境保护区域空气质量监测重点实验室的通知 　　广东省环境监测中心： 　　你中心报送的《国家环境保护区域空气质量监测重点实验室建设计划任务书》(以下简称《计划任务书》)收悉。依据我部组织专家论证的结果，经研究，现同意以你中心为依托单位，建设国家环境保护区域空气质量监测重点实验室(以下简称“重点实验室”)。 　　重点实验室建设任务：面向区域大气污染联防联控的国家需求，围绕区域空气质量监测技术研发与集成应用示范、大气超级站监测技术集成与应用示范、网络化质量管理技术研发与应用示范、区域空气质量综合评估与信息发布技术等方向开展研究，研发和集成应用多污染物快速在线集成监测及新一代区域空气质量评估技术，重点突破和完善多污染物在线监测的网络化质量管理技术，提升区域空气质量监测的技术储备和创新能力，为我国区域空气质量改善提供科技支撑。同时，以重点实验室为学术交流合作平台，促进国内相关领域优势单位和人员的合作交流，培养优秀创新型骨干人才和领军人才。 　　重点实验室建设期两年。请你中心按照《国家环境保护重点实验室管理办法》的有关规定，围绕《计划任务书》中提到的建设目标和建设内容，建立“开放、流动、联合、竞争”的运行模式，落实资金投入，按期完成重点实验室的各项建设任务。在建设期间，若遇重大事项，及时向我部汇报，并按时提交《重点实验室建设情况年度报告》。  

一个多月前在江苏太仓发生的数千辆汽车加油后集体抛锚事故或许有新的解释。 　　上海一家第三方检测机构——SGS通标国际检测中心给第一财经(微博)频道记者出具的检测报告显示，太仓事故所涉油品中有两项指标明显偏高，其中氯含量高达6400PPM，超过美国标准6000多倍。 　　尽管目前，该事故受理方中国石油苏州分公司坚决否认成品油质量出了问题，但记者调查显示，成品油中的化学添加剂存在较大嫌疑。 　　在此背后，是越来越多添加剂不断出现在汽油当中，并导致用车安全隐患的现实，过量添加化学添加剂早已不是新鲜事，而我国对于车用汽油18项检测标准中，并没有化学添加剂方面较为具体的规定。 　　这也意味着，在食品安全问题堪忧的今天，汽车的食品安全，也被打上了巨大的问号，对于此，未来又将何解呢? 　　太仓数千加油车辆停摆事件 　　在太仓市一处由中国石油苏州分公司设立的登记点，上千名车主正在排队进行赔偿登记，这已是赔偿登记的最后一天，现场显得特别混乱。用车频繁的商人马先生对记者表示，从4月下旬开始，自从在家门口的一家加油站加过油之后，自己的轿车就出现了各种反常现象。 　　“开着开着就感觉跑不起来，使不上劲，而且那个排气管也一直在往外滴液体。我仔细地想了一下，估计是汽油上面有问题。因为我这个车一直在开，从来没有这样的毛病。”马先生说。 　　据马先生透露，由于家住附近，平时又经常顺路，所以他一直在一家名为富豪的加油站加油，直到车辆损坏，他也不敢相信是汽油出了问题。“我其实没想到是汽油出了问题，因为这个加油站是中石油开的。” 　　也是在不久前，马先生就得知，仅在太仓当地，短短不到一周时间，共有将近4000辆大大小小的车辆都出现了类似的情况，而除了富豪加油站，在太仓还有另一个加油站出现了类似情况。 　　最终车主们认为是所加汽油导致的问题。 　　而在柳园路上，记者看到了车主们所提到的这家名为富豪的加油站，顶棚上方挂着醒目的“中石油”三个大字。然而，富豪加油站已经没有工作人员工作，据记者了解，事发之后，中石油公司已对这座加油站进行停业整顿。 　　根据中石油苏州分公司给出的消息，两座问题加油站相关人员都已经被辞退，记者试图联系加油站负责人，电话却已无人接听。然而，关闭加油站，辞退相关人员，并不代表着事件已经结束。 　　在赔偿登记现场，一位车主向记者出示了4月26日在富豪加油站加油后留下的发票，他表示，他的维修费由谁来支付，依然寻路无门。“我就不知道该找谁，该怎么办，排气管和发动机都有问题。”这位车主说。 　　就在这位车主向记者叙述情况期间，不少驾车路过的车主也纷纷停车，并向记者表示，他们的车全都因为问题汽油而损坏严重。 　　一位车主发动汽车，短短十秒不到，排气管便开始滴落黑色液体，同样的加油经历，同样的车况故障，让人们一致将矛头对准了油箱内的汽油。而这一点，也得到了当地不少汽修公司的印证。 　　太仓市龙腾汽修服务公司经理张立军对记者表示，他已接触到大概二三十辆类似的汽车，基本上都是发动机抖动，启动了，然后容易熄火，还有部分是排气管腐烂。 　　自从问题出现之后，张立军的汽修公司就不断收到来自车主的维修申请。截止到5月中旬，张立军几乎每天都要接手至少两辆以上情况类似的问题车辆。而对于为何汽油会出现异常，多年从事汽修工作的张立军表示，他也没有遇到过类似情况。 　　“当时这样的问题，开始我们查也查不出过多的问题，就发现火花塞拆下来以后，有的车用了一两千公里的，感觉上去就像用了五六万公里那么久的火花塞，上面有很多积碳，初步判断基本上跟油品质量可能会有部分关系。”张立军说。 　　检测与赔偿疑团 　　然而，太仓市工商部门将汽油样品封存之后，送往当地有关部门进行检测，检测结果却完全出乎车主们的意料。结论显示，导致数千辆汽车出现同样问题的汽油，完全符合国家标准。 　　面对如出一辙的损坏状况，太仓的不少车主表示，“油品合格”之说完全让人无法信服。 　　那么，究竟是怎么回事呢?记者拨通了太仓市出入境检验检疫局的电话，该检验检疫局一位工作人员对记者表示：“这个检测不是我们抽的样，是工商局抽的样，送样的货是合格的。” 　　对于合格的具体标准，上述工作人员透露，检测是按照93号的要求做的，其他货他表示不知道。 　　随后，记者拨通负责具体操作实验的一位叶姓主任的电话。对于是何人送检，送检样品的日期又是否与疑似问题汽油吻合?在这些关键性问题上，叶主任均表示完全不知情。 　　记者又找到了一位曾于2012年4月26日在中石油柳园路加油站加过油的车主，他向记者提供了他所保留的疑似问题汽油，并要求通过第三方检测机构，对所谓的“完全符合国家标准”的汽油，进行再次检测。 　　为了保证汽油在运送途中不被污染，临行前，上述车主将装有疑似问题汽油的干净的铁桶用胶带封装。之后，记者跟随车主来到了位于上海市化学工业区的SGS通标国际检验中心。 　　根据车主委托，该第三方检验中心将对送检油品进行国家18项标准之外的检测，检测结果将在一周之后出炉。而在太仓市，坚称汽油不存在任何问题的中石油苏州分公司，却已经着手对车主们进行赔偿，赔偿标准为每辆车3500元。 　　3500元的“一刀切”赔偿方案，对于一些问题严重的车辆而言，显然微不足道。而对于车主们的议论，中石油方面却鲜有回应。并且在5月初强硬地宣布，赔偿登记正式开始，却只字未提为何要向车主们赔偿。 　　“这几天我去4S店检查了一下，我的整个排气系统全部坏掉。发动机也有问题，这些都要换。一套换下来，要差不多12万块钱。”马先生说。 　　在5月12日赔偿登记现场，一位工作人员对记者表示，他只负责登记名字，并不知道目前一共有多少车主来登记。而从现场来看，前来登记的车主络绎不绝，初步估算至少也有上千人的规模。 　　当天，前去寻求解决问题的马先生，也没有得到妥善的答复。几天之后，中石油再次宣布，只对4月24日至28日在富豪、金山两座中石油加油站内加过油的车主提供赔偿。这一决定，让不少车主完全无法接受。 　　当天，为了维持秩序，登记点所在的太仓市人民路两端被临时封闭，武警和公安严阵以待。然而即便如此，由于在费用和日期上，车主与中石油双方存在较大差异，现场一度失控。 　　氯超美国标准6000多倍 　　记者收到了来自SGS通标国际检测中心的一封邮件。邮件中明确指出，在国标18项检测项目之外，该油品有两项指标明显偏高。在SGS公司出具的检测报告中，检测人员告诉记者，其中的总有机氯和硅，这两项化学元素的含量明显偏高。 　　SGS通标国际检验中心经理黎鸿举对记者表示，他们推荐了四五个测试项目，其他的像金属含量，还有一些氧化物的含量，没有看到太多的异常。但是他们发现有一个氯的含量，总有机氯的含量，结果与平时做的样品有明显的差异，即跟正常的汽油有明显的差异。 　　“差异是明显的高了?”记者问。 　　“明显的高了。”黎鸿举说。 　　检测结果表明，在车主送检的油品当中，总有机氯含量为0.643%，相当于6400PPM。而这一项，恰恰是国家标准内并没有限制和规定的。 　　黎鸿举表示，像我们的国家标准、车用汽油的标准，包括国际标准里面，对氯的含量是没有特别规定的，我们目前只能参照一个，即提到氯标准的美国乙醇汽油指标。 　　在美国的乙醇汽油中，对氯含量的要求标准是1PPM，而此次检测结果却显示，车主送检的油品中，氯含量高达6400PPM，超过美国标准的6000多倍。 　　黎鸿举表示，美国的指标设得很低，是1个PPM，所以检测出的氯含量看起来非常高。这也相当于是美国有氯含量的6000多倍。“因为汽油都是汽车发动机引擎在用，所以我觉得是可以考虑去参照那个标准。” 　　在黎鸿举看来，过高的氯含量极有可能就是太仓车辆损坏的主要原因。 　　“这种油因为发动机的高温，它会变成离子形态的氯，那么它会对整个气缸，包括活塞、喷嘴等这些东西都可能会形成一种点蚀，像我们说的一点点小坑的这种腐蚀性。那么这种腐蚀就会慢慢地导致比如说它的气密性就不好，喷油效果不好，有可能会导致发动机不工作，或者是打不着火等这种情况都有可能发生。”黎鸿举说。 　　根据实验人员的介绍，按照正常的炼油工艺，成品汽油中理应不会出现氯离子。那么，来自中石油下辖加油站内的汽油，为何会出现这种对车辆损坏极大的化学元素呢? 　　黎鸿举解释称，这个是一种化工原料，这个化工原料有很多地方会生产的，而且价格也很便宜，大概一两千元/吨，与汽油的价格差别蛮大。5月29日，中石油下调了汽柴油大区调拨价格，其中，北京京标准的90号汽油价格就高达9120元/吨。 　　SGS通标国际检测中心的检测人员告诉记者，这种含有氯的化合物可以很好地溶于汽油，并且沸点也和汽油相似。如果有别有用心的人利用这种方法对汽油进行搀兑，一般情况下很难发现。 　　添加化学原料已非新鲜事 　　在调查和了解的过程中，不少人也告诉记者，太仓油品事件，只是目前国内油品现状的冰山一角。在调查中记者发现，由于国家标准的滞后和缺失，越来越多的添加剂，正迅速地出现在本不该出现的汽油当中。 　　资料显示，日常人们经常听到的93号，或者是97号汽油，实际上指的是汽油的辛烷值指标。掌握了提高辛烷值的手段，也就意味着，可以轻而易举将不合标准的汽油，变成达标汽油。 　　而在网上，记者通过“群”的方式，进入到一个声称是专门出售违规“调和”汽油的群体。其中的一位知情人向记者描述了汽油是如何“脱胎换骨”的。 　　“为什么我们国家调油的越来越多，利益驱动。”上述知情人说。 　　据上述知情人表示，假设90号汽油9000元/吨，将8000元/吨的汽油加入10%的添加剂，“那么这10%的利润不就出来了吗?主要是赚这个差价。” 　　“兑什么东西呢?”记者问道。 　　“各种东西，种类太多了。”该知情人说。 　　据上述知情人介绍，目前国内最为流行的是一种名叫“羰基锰”的化学原料，他还简单地向记者讲述了如何将不合标准的88号汽油，变成93号汽油。 　　而从上述知情人所透露的信息看，目前添加了化学原料的汽油，在全国亦分布广泛。 　　“我那个客户，人家都是有油库的。在常熟，都是在码头边，调完以后就直接装船了。装船拉哪呢? 重庆啊，广州啊，都送。都是调出来的。他们量大，都是靠量。”上述知情人说。 　　这种依靠某种化学原料便可改变汽油标号的做法是否属实?这一说法也得到了不少专家的认同。华东理工大学石油加工研究所所长施力表示，随意、过量添加羰基锰，在油品调和中已不是什么新鲜事。 　　据施力介绍，这种叫做“羰基锰”的化学原料，最早起源于美国，但由于对车辆损伤过大而饱受争议。目前在美国已经基本停用，但在中国，不知从何时开始，在标号较低的汽油中添加羰基锰，已成了行业内人尽皆知的“秘密”。 　　知情人对记者透露，目前国内将90号汽油添加化学原料后变成93号汽油，这种“变戏法”的做法也是易如反掌。对于调油的商贩来说，唯一需要注意的，正是目前已经明显滞后的“国家标准”。 　　资料显示，目前，我国对于车用汽油的检测标准为18项，主要检测辛烷值、焦值和抗爆指数等数据。然而，在化学添加剂方面，却并没有较为具体的规定。也正因为如此，大量被肆意添加了过量羰基锰或其他化学原料的汽油，正通过各种非法渠道，源源不断地流向市场。